logo
+7 905 425-10-10 Консультация по подбору
Связаться с нами

(4.7 по 50 оценкам)Предзаказ

Аккумулятор для экспедиционного кунга 24В 300Ач в кейсе

Артикул: 389
  • Корпус:Защитный кейс
  • Напряжение системы:24В
  • Емкость аккумулятора:300Ач
  • Максимальный ток разряда:150А
180 000 216 000 ₽
Гарантия Быстрая отправка

Аккумулятор 24В 300Ач для экспедиционного кунга

Готовый LiFePO4 аккумулятор 300Ач 24В в кейсе для жилого кунга, экспедиционного грузовика и техники с 24-вольтовой энергетикой. Батарея дает большой запас энергии в одном корпусе и избавляет от сборки 24В банка из двух отдельных 12В АКБ.

🛻 Логичный формат для грузового шасси

В экспедиционном автомобиле 24В часто уже присутствуют в базовой сети, мощном инверторе, зарядке от генератора или солнечной системе. Единая 24-вольтовая батарея упрощает схему и снижает токи при той же мощности.

Это удобно для длинных трасс, автономных стоянок и зимних поездок, где электрика должна работать предсказуемо.

🔌 Без пары 12В АКБ

Один готовый 24В аккумулятор проще контролировать и обслуживать, чем две последовательно соединенные батареи с разным состоянием и отдельными соединительными перемычками.

⏱️ Запас энергии для кунга

Расчет помогает понять запас для базовой автономной стоянки; мощные приборы через инвертор нужно считать отдельно.

❄️
Холодильник
45Вт
около 21 суток
💡
Свет + связь
80Вт
около 96 ч
💧
Насосы
120Вт
около 64 ч
🔌
Инвертор
1000Вт
около 7 ч

Фактическое время зависит от остатка заряда, температуры, настроек BMS, КПД оборудования и реального режима работы.

🧩 24В сборка

Для 24В батареи используются восемь LiFePO4 ячеек. Система BMS с Bluetooth контролирует группы ячеек, температуру и токи, а балансировка помогает сохранять равномерную работу батареи на длинной дистанции.

Напряжение
24В LiFePO4
Емкость
300Ач
BMS
с Bluetooth
Корпус
защитный кейс

🛠️ Установка в кунге

Крупный кейс нужно закрепить к силовой части пола или рамы модуля. Для 24В инвертора, зарядки и распределения лучше сразу предусмотреть отдельный щит защиты рядом с аккумуляторным отсеком.

Вопросы о товаре

5 ответов
Все вопросы о товаре
КорпусЗащитный кейс
Напряжение системы24В
Емкость аккумулятора300Ач
Максимальный ток разряда150А
Максимальный ток заряда150А
Размер590 × 420 × 290 мм
Вес55 кг

О товаре спрашивают

Коротко отвечаем на важные вопросы об использовании

Напрямую не стоит. LiFePO4 способна принять большой ток, перегрузить генератор на малых оборотах и при отключении BMS создать нежелательный скачок в общей сети. Используйте 24→24 В DC-DC с профилем LiFePO4, ограничением тока и входом разрешения от зажигания. Его мощность подбирают по генератору, штатным потребителям автомобиля и времени движения, а не только по допустимым 150 А батареи.

В штатном режиме банки должны быть раздельными: свинцовые стартерные батареи запускают двигатель, LiFePO4 питает кунг, а энергия между ними проходит через DC-DC. Постоянная параллель создаёт неконтролируемые уравнительные токи и разные режимы заряда. Аварийный запуск можно предусмотреть только отдельным рассчитанным устройством или схемой, где подтверждены пиковый ток BMS, сечение кабеля и порядок включения; просто соединять клеммы нельзя.

Ставьте кейс на ровную силовую площадку, связанную с рамой или несущим полом кунга, и фиксируйте минимум в продольном и поперечном направлениях. Ремни должны удерживать корпус, а не ручки, крышку или кабели. Вокруг размеров 590 × 420 × 290 мм оставьте зазор для клемм и обслуживания, но не пространство для разгона батареи при ударе. После первых поездок проверьте крепёж и силовые наконечники на ослабление.

Используйте изолированный или подходящий по схеме DC-DC 24→12 В с запасом по суммарному току. Все 12-вольтовые линии выводят после него через отдельный блок предохранителей. Нельзя брать 12 В с середины батареи: одна половина будет разряжаться сильнее, BMS не сможет исправить постоянный энергетический перекос. Для критической связи можно установить второй преобразователь в резерв или отдельную малую батарею.

Составьте два суточных баланса — летний и зимний. Включите не только холодильник, свет и насос, но также пусковые циклы отопителя, связь, ноутбуки, потери инвертора, собственное потребление преобразователей и будущий подогрев батареи. Из доступных примерно 6,9 кВт·ч оставьте аварийный резерв. Затем проверьте, возвращают ли солнечные панели и DC-DC весь средний суточный расход за реальное время движения и освещённости.
Доставка
  • Доставка в любой город
  • СДЭК (ПВЗ и курьер)
  • Самовывоз
Гарантия

1 год гарантии на все товары, если не указано иное.

Оплата
  • Онлайн на сайте
  • Через систему быстрых платежей (СБП)
  • На расчетный счёт (для юрлиц)
Возврат

14 дней на возврат товара надлежащего качества.

Похожие товары

Отзывы

А
Алексей Ю.
07.08.1200

Компетентные сотрудники, помогли разобраться с не стандартным запросом. Проблему решили в реальном времени, товар отправили быстро.

С
Сергей Т.
01.01.1970

Отличный подход к клиенту. Позвонили, проконсультировали по интересующему меня товару. Оперативно отправили. Рекомендую.

А
Александр
01.01.1970

все отлично! Олег собрал мне полностью систему в автодом!!!

Р
Роман Прасолов
01.01.1970

Сделка состоялась, все как договаривались.Продавец ответственый. Рекомендую

Д
Дмитрий М.
01.01.1970

Заказал у ребят аккумулятор и зарядные устройства. Быстро собрали мой заказ и отправили. Сегодня все установил, все работает отлично. Давно уже хотел поменять свои старые гелевые акумы на лифипо, но не знал где заказать. Увидел что Олег открыл свой магазин и сомнения сразу…

Видео обзоры

для чего нужен тяговый аккумулятор!? +77013365474 Сергей г.Астана #рыбалка #аккумулятор #lifepo4
Аккумулятор 20.8 Ач на новом Kugoo Kirin v3pro+ из коробки
Не покупай Lifepo4 аккумулятор пока не посмотришь это видео
Аккумулятор в кейсе #аккумулятор #lifepo4 #battery #12v
Взорвался #LiFePO4 аккумулятор #EVE, на #12В, #304Ач
Зачем мы ставим два аккумулятора?
Аккумулятор 12v в кейсе 👀🪫
Аккумуляторы LiFePo4 12В для активного отдыха и автодома!#campshopkz
🏕Аккумулятор, который смог... #путешествия #diy #дача