-11%Daly

(4.8 по 57 оценкам)В наличии

Плата BMS Daly 150A для Lifepo4 16s 48В c bluetooth

Name: Плата BMS Daly 150A для Lifepo4 16s 48В c bluetooth
Brand: Daly
SKU: 291
Price: 11000 RUB
Availability: InStock
Rating: 4.8 (57 reviews)

Артикул: 291

Максимальный ток заряда:150А
Интерфейсы связи:Bluetooth
Контроль температуры:датчик NTC
Напряжение системы:48В

11 000 ₽12 210 ₽

Гарантия Быстрая отправка

🔋 Daly Smart BMS 150A для 48В LiFePO4 сборки 16S

BMS Daly для LiFePO4 16S рассчитана на 48-вольтовую батарею с током до 150А, Bluetooth-контролем и NTC-датчиком температуры. Это плата для мощных аккумуляторных систем, где 48В выбраны ради высокой мощности и более умеренных токов по кабелям.

⚙️ 16S требует аккуратности на каждом проводе

В 48В LiFePO4 батарее много последовательных групп, и ошибка в балансировочном шлейфе может стоить дорого. До подключения BMS нужно проверить порядок проводов, напряжения групп и соответствие зарядного устройства именно LiFePO4 16S.

Bluetooth нужен для контроля после сборки: можно видеть напряжения групп, температуру и причины защиты без вскрытия корпуса батареи.

⚠️ Не для любой 48В батареи

48В бывает разным по химии и количеству ячеек. Эта плата предназначена именно для LiFePO4 16S, а не для Li-Ion 13S.

🛠️ Перед первым запуском

Проверьте все точки балансировочного шлейфа мультиметром.
Согласуйте 150А с кабелями, шинами и защитой.
Разместите температурный датчик в зоне ячеек.
Проверьте Bluetooth-показания до подключения мощной нагрузки.

Вопросы о товаре

8 ответов

Для длительной работы разумно выбрать инвертор около 5 кВт: при низком напряжении батареи и с учётом потерь он останется примерно в диапазоне 105–125 А. Модель на 6 кВт уже заметно ближе к пределу 150 А, а 7 кВт может превысить его на просадке и пуске. Ячейки, кабели и предохранитель должны выдерживать тот же ток, что и BMS.

Все вопросы о товаре

Максимальный ток заряда	150А
Интерфейсы связи	Bluetooth
Контроль температуры	датчик NTC
Напряжение системы	48В
Номинальный ток разряда	150А
Конфигурация сборки	16S
Химия аккумулятора	LiFePO4
Тип BMS	Smart BMS

О товаре спрашивают

Коротко отвечаем на важные вопросы об использовании

Маркировка 48 В обозначает класс системы, а не постоянное напряжение. У 16S LiFePO4 номинал равен 51,2 В, а при настройке 3,65 В на ячейку верхняя точка достигает 58,4 В. Поэтому инвертор, DC-DC и остальные потребители должны быть рассчитаны на весь диапазон батареи; если заряд ограничен ниже ради ресурса, это всё равно отдельно согласуют с порогами оборудования.

Нет. В Li-ion 13S тринадцать измерительных групп с верхним напряжением обычно 4,2 В на группу, а здесь шестнадцать каналов LiFePO4 с другой логикой защиты. Совпадение коммерческого класса «48 В» не делает платы взаимозаменяемыми: неверная химия или число S оставит часть ячеек без корректного контроля.

Плата рассчитана до 150 А заряда, но при 56–58 В это мощность около 8,5 кВт и верхняя граница системы. Для такого режима нужны подходящие ячейки, силовая проводка, предохранитель, охлаждение и мощная сеть. В большинстве мобильных и резервных систем практичнее заряд 80–100 А: он проще реализуется и оставляет хороший тепловой запас.

Встроенная балансировка предназначена для поддержания уже ровно собранного аккумулятора, а не для исправления большого первоначального разбега. Для ячеек 280–314 А·ч сначала выравнивают состояние заряда и проверяют ёмкость и внутреннее сопротивление каждой группы. Если разница регулярно растёт, ищут слабую ячейку или добавляют совместимый активный балансир.

Перед замыканием основной силовой цепи используют предзаряд входных конденсаторов инвертора через предусмотренный производителем резистор или штатную схему контактора. После выравнивания напряжения замыкается главный путь. Это уменьшает искрение и бросок тока, который BMS может принять за короткое замыкание; просто многократно касаться клеммой контакта нельзя.

Нет. Bluetooth нужен для локального просмотра параметров и настройки через приложение, а обмен с инвертором требует отдельного CAN- или RS485-порта и общего протокола с обеих сторон. Эта версия заявлена только с Bluetooth, поэтому инвертор настраивают по напряжениям, а BMS работает как независимая аварийная защита.

Шлейф сначала подключают к батарее при отсоединённой BMS: B0 к общему минусу, затем шестнадцать точек по порядку к плюсам групп. Мультиметром проверяют напряжение одной ячейки между каждой соседней парой контактов и равномерный рост суммы от B0 до B16. Разъём вставляют в плату только когда нет пропусков, обратной полярности и скачка на два элемента.

Доставка

Доставка в любой город
СДЭК (ПВЗ и курьер)
Самовывоз

Гарантия

1 год гарантии на все товары, если не указано иное.

Оплата

Онлайн на сайте
Через систему быстрых платежей (СБП)
На расчетный счёт (для юрлиц)

Возврат

14 дней на возврат товара надлежащего качества.

Отзывы

Даляль Г.

01.01.1970

Заказала в июне 2025 года АКБ (LiFePO4 12В - 300Ач) для длительных выездов на природу. Проконсультировали, помогли с выбором необходимых разьемов и зарядного устройства…

Сергей Кулешов

01.01.1970

Приобрëл у ребят крутой акумулятор на 300Ач в компактном корпусе и с активной вентиляцией! Очень доволен! Характеристики…

стас з.

05.08.6400

Покупал в декабре у Олега полный комплект для электрификации автодомика и не только, аккумулятор собрали даже раньше срока и отправили транспортной, Постоянно консультировать помогают в вопросах связанных с установкой, замечательно ребята рекомендую 100%

Misha Axenov

01.01.1970

Хорошо что все по адекватным ценам и в наличии! Купил сразу объемом для автодома большую часть электрооборудования и даже скидку сделали! Спасибо.

Владимир Базанов

01.01.1970

Все отлично, спасибо ребятам. Все четко, по списку, товары качественные, акумулятор думаю тоже, время покажет, пока доволен. В процессе, Олег консультировал по всем вопроссм и даже немного ускорил процесс, так как мне нужно было уезжать. Еще раз спасибо, процветания бизнесу и…