logo
+7 905 425-10-10 Консультация по подбору
Связаться с нами

(5 по 55 оценкам)В наличии

LiFePo4 ккумулятор 100Ач 24В без корпуса

Артикул: 479
  • Разъем:Anderson 120A
  • Максимальный ток заряда:100А
  • Максимальный ток разряда:100А
  • Емкость:100 Ач
54 000 59 400 ₽
Гарантия Быстрая отправка

LiFePO4 аккумулятор 100Ач 24В для компактной установки

Готовая батарея номинальной энергоемкостью 2,56 кВт·ч на восьми новых ячейках EVE 100Ач. Сборка выполнена без жесткого внешнего корпуса, оснащена BMS 100А с Bluetooth, активным балансиром 5А и разъемом Anderson 120А. Такой формат подходит для сухого защищенного отсека автодома, катера или автономной энергосистемы, где корпусом служит сама конструкция электроотсека.

🔋 Сборка и управление

Восемь ячеек EVE образуют батарею класса 24В. BMS контролирует напряжение отдельных ячеек, ток, температуру и отключает нагрузку или заряд при выходе параметров за допустимые пределы. Активный балансир 5А выравнивает ячейки и помогает сохранять доступную емкость сборки.

Через Bluetooth-приложение можно проверить уровень заряда, текущий ток, напряжение, температуры и состояние защит BMS. Это удобно после стационарного монтажа, когда аккумулятор находится внутри закрытого технического отсека.

🛠️ Монтаж без внешнего короба

Термоусадочная оболочка удерживает сборку компактной, но не заменяет механическую защиту. Аккумулятор необходимо закрепить в сухом отсеке, исключить удары, давление на ячейки, контакт с металлом и попадание воды.

Силовую линию подключают через Anderson 120А, а предохранитель устанавливают как можно ближе к батарее. Кабель и коммутацию подбирают по рабочему току и длине трассы.

⏱️ Ориентир запаса энергии

💡Свет 20Вт128 ч
❄️Холодильник7,1 сут
💻Ноутбук38 зарядок
🍲Мультиварка2,9 ч

Фактическое время зависит от режима нагрузки, температуры и потерь в инверторе.

⚡ Токи и оборудование

BMS допускает максимальный ток разряда и заряда 100А. Для продолжительной работы разумный ориентир составляет до 80А на разряд и до 70А на заряд. В 24-вольтовой системе это позволяет уверенно работать с инвертором около 2кВт, если кабель, предохранитель и соединения рассчитаны на такую нагрузку.

📐 Когда важны размеры

Габариты сборки 180×450×130 мм и масса 20 кг позволяют разместить ее в узком техническом отсеке или встроенном коробе. По сравнению с 12-вольтовой системой той же мощности, напряжение 24В уменьшает рабочий ток и требования к сечению длинных силовых линий.

✅ Качество гарантировано

Аккумулятор собирается в России, в мастерской Vanlife Фабрика, специалистами с опытом работы с электросистемами более 10 лет. Используются только новые заводские ячейки и профессиональные компоненты, полученные от проверенных официальных поставщиков.

Состав и силовая часть соответствуют заявленным параметрам и рассчитаны на продолжительную работу под высокой нагрузкой. При правильном подборе оборудования, монтаже и соблюдении температурного режима ресурс LiFePO4-сборки может превышать 10 лет.

Вопросы о товаре

13 ответов
Все вопросы о товаре
РазъемAnderson 120A
Максимальный ток заряда100А
Максимальный ток разряда100А
Емкость100 Ач
Напряжение24В
Тип АКБLiFePo4
Размер180х450х130 мм
Вес20 кг

О товаре спрашивают

Коротко отвечаем на важные вопросы об использовании

BMS ограничена 100 А. Теоретически это 2,56 кВт постоянного тока, а для длительной работы рекомендуем ток до 80 А. При КПД инвертора 90% такой ток даёт около 1,84 кВт на выходе. Поэтому оптимален инвертор класса 2 кВт: обычную продолжительную нагрузку лучше держать до 1,8 кВт, а полные 2 кВт потребуют около 87 А и допустимы без большого запаса. Инвертор 2,5 кВт запросит примерно 109 А и может отключить BMS. Пусковой ток компрессора проверяйте отдельно — конкретный кратковременный предел защиты согласуйте с нами перед подключением такой нагрузки.

BMS контролирует восемь групп EVE, ток и температуру и отключает заряд или нагрузку при опасных значениях. Активный балансир 5 А помогает группам оставаться выровненными. Но у этой модели нет жёсткого внешнего корпуса, поэтому электроника не защищает от прокола, сдавливания, воды, перетирания кабелей и замыкания металлическим предметом. В отсеке нужны главный предохранитель у плюса, силовой выключатель, фиксация самой батареи и разгрузка проводов. Anderson нельзя считать предохранителем или аварийным автоматом.

Номинальный запас — 25,6 В × 100 А·ч = 2,56 кВт·ч. Для планирования оставим около 10% — 2,3 кВт·ч. Насос и свет со средним суммарным потреблением 60 Вт проработают примерно 38 часов; рабочее место на 250 Вт — около 9 часов; индукционная плитка 1,2 кВт через инвертор с КПД 90% — примерно 1,7 часа непрерывного нагрева. Если холодильник в среднем потребляет 15 Вт, а остальная бортовая электрика 250 Вт·ч в сутки, общий расход около 0,61 кВт·ч в день даст ориентировочно 3,7 суток.

По энергии батарея сопоставима с двумя свинцовыми 12 В 100 А·ч последовательно. При планировании свинца на 50% глубины получится около 1,2 кВт·ч полезно, здесь — примерно 2,3 кВт·ч. Сборка весит 20 кг, лучше держит напряжение под инвертором и быстрее заряжается. Но именно эта версия требует от владельца изготовить безопасный жёсткий отсек; обычные свинцовые батареи уже имеют прочные корпуса. Также нужна LiFePO4-зарядка и нельзя бесконтрольно заряжать холодную сборку. Поэтому выигрыш в компактности реализуется только при грамотном встраивании.

Эта модель рассчитана на 24-вольтовую систему: восемь ячеек дают номинальные 25,6 В. Она удобна для компактного инвертора около 2 кВт и для длинной линии, где на 12 В ток был бы вдвое выше. Обычные 12-вольтовые приборы подключают через DC-DC 24→12 В. Для 48 В не следует просто ставить две такие сборки последовательно: штатная последовательная работа двух этих BMS не предусмотрена без нашего отдельного согласования. Если планируется мощность заметно выше 2 кВт, рациональнее сразу выбрать батарею с большей токовой BMS или готовую 48-вольтовую систему.

Подойдут сетевое зарядное 24 В LiFePO4, солнечный MPPT или автомобильный DC-DC для 24-вольтовой батареи. Верхнее напряжение 8S — не более 29,2 В; свинцовые режимы выравнивания и десульфатации применять нельзя. BMS допускает до 100 А, а для длительного заряда рекомендуем ток до 70 А. Это хороший практический предел: почти пустая батарея зарядится примерно за 1,6–1,8 часа с учётом завершающей стадии. Для 70 А разъём Anderson 120 А имеет нормальный запас, однако кабель, предохранитель и ответная часть разъёма также должны быть рассчитаны на этот ток.

У сборки нет подогрева и жёсткого теплоизолированного корпуса, а автоматический запрет низкотемпературной зарядки зависит от настройки BMS. Поэтому зимой разряжать её можно с пониженной доступной ёмкостью, а заряд разрешать только после прогрева самой батареи выше 0 °C. Bluetooth используйте для контроля внутреннего датчика, если он отображается приложением. Из-за тонкой термоусадки особенно важно исключить конденсат и контакт с холодным металлом отсека. Не грейте батарею локально феном или нагревателем вплотную — прогрев должен быть равномерным и контролируемым.

Не соединяйте эти готовые сборки последовательно или параллельно без нашего отдельного согласования. Последовательное включение двух батарей для 48 В без нашего подтверждения не рекомендуется: две BMS могут отключаться независимо. Параллель возможно рассматривать только для одинаковых новых батарей после согласования; нужны близкие напряжения до соединения, отдельный предохранитель каждой батареи и симметричные кабели. Anderson упрощает физическое соединение, но не делает разные батареи совместимыми и не ограничивает выравнивающий ток при подключении.

Сделайте отдельный сухой отсек из прочного непроводящего материала или металлический ящик с надёжной внутренней изоляцией. Батарея должна лежать всей нижней плоскостью на ровном основании, быть зафиксирована от движения и отделена от инструмента, багажа и острых кромок. Предусмотрите проход для Anderson без натяга, крепление кабеля рядом с выходом из термоусадки, главный предохранитель и выключатель. Отсек не должен герметично запирать тепло: оставьте контролируемый воздухообмен, но исключите брызги и конденсат. Для сборки 180×450×130 мм добавьте запас на разъём, изгиб кабеля и доступ для осмотра.

Термоусадка объединяет сборку, изолирует поверхность от случайного лёгкого касания и защищает от пыли при обычном обращении. Она не выдерживает удар, прокол шурупом, давление тяжёлого багажа, трение об металл или постоянную вибрацию без опоры. Также она не даёт подтверждённой водозащиты, огнестойкости и не удерживает 20 кг батареи при аварийном торможении. Нельзя стягивать сборку ремнём так, чтобы он врезался в оболочку. Жёсткий отсек, основание, упоры и защита кабельного выхода обязательны — именно они выполняют работу отсутствующего корпуса.

Нет. Номинал Anderson 120 А означает, что правильно собранная пара разъёмов способна проводить такой ток в допустимых условиях; предел самой батареи задаёт BMS 100 А. Для длительной работы рекомендуем ещё меньше — около 80 А. Разъём не является предохранителем и не отключит перегрузку сам. Его ответная часть, контакты, обжим, кабель и температура окружающей среды тоже влияют на нагрев. После первой работы под большой нагрузкой проверьте соединение на нагрев, а защиту системы рассчитывайте по батарее и кабелю, не по большей цифре на корпусе Anderson.

Не разъединяйте Anderson под заметной нагрузкой. Сначала выключите инвертор и зарядные устройства, убедитесь по Bluetooth, что ток близок к нулю, затем отключите батарею штатным выключателем и только после этого размыкайте разъём. Иначе при разрыве постоянного тока возникает дуга, которая обжигает контакты и со временем увеличивает сопротивление и нагрев. Anderson удобен как обслуживаемое быстроразъёмное соединение, но не заменяет DC-автомат или силовой выключатель, рассчитанный на разрыв 24-вольтовой цепи под током.

Устанавливайте сборку горизонтально, с опорой по всей большой нижней плоскости. Работа на боку или вертикально без отдельного согласования не допускается: в другом положении масса 20 кг будет постоянно нагружать внутренние шины, выводы и кабельный выход. Если отсек требует вертикального монтажа, заранее согласуйте его с нами и предусмотрите рамку, которая удерживает весь пакет, а не давит точечно на термоусадку.
Доставка
  • Доставка в любой город
  • СДЭК (ПВЗ и курьер)
  • Самовывоз
Гарантия

1 год гарантии на все товары, если не указано иное.

Оплата
  • Онлайн на сайте
  • Через систему быстрых платежей (СБП)
  • На расчетный счёт (для юрлиц)
Возврат

14 дней на возврат товара надлежащего качества.

Отзывы

В
Валерий Коломеец
01.01.1970

Заказывал контроллер с монитором к солнечным панелям, предохранители и т.д. Проконсультировали, помогли определиться с комплектацией. Заказ отправили четко в срок. Упакован хорошо - все в целости. В дальнейшем планирую еще несколько заказов.

Ф
Фарида Х.
01.01.1970

Благодарим за сотрудничество, и такую важное и нужное приобретение 👍👍

M
Misha Axenov
01.01.1970

Хорошо что все по адекватным ценам и в наличии! Купил сразу объемом для автодома большую часть электрооборудования и даже скидку сделали! Спасибо.

М
Михаил Усов
01.01.1970

Все отлично. Быстро и оперативно отправили заказ.

3
390599 зражевский
01.01.1970

Отзыв, в первую очередь для тех, кто собирается приобрести какое-либо оборудование. Во-первых, на любом этапе есть обратная связь. Всё чётко и без обмана. Сделал заказ, оплатил, в этот же день передали в транспортную…

Видео обзоры

Взорвался #LiFePO4 аккумулятор #EVE, на #12В, #304Ач
Lifepo4 280a В НАЛИЧИИ! Взорвалась ли банка? Перезаряд лития, без Bms #автозвук #lifepo4battery
How to Build a 24V 100Ah LiFePO4 Battery Pack 🔋 | Complete DIY Tutorial!
LiFePO₄ аккумулятор своими руками — просто и доступно!
Не покупай Lifepo4 аккумулятор пока не посмотришь это видео
Как я ушатал новые Lifepo4 ячейки в первый день после покупки.
Go Inside! 24V 100Ah LiFePO4 Battery Pack Assembly Line Tour #factory #batterypack #shorts
Почему вы выбросите вашу #LiFePO4 сборку #12v ровно через год. Как собрать хороший аккумулятор.
LiFePo4 аккумулятор Собрать самому или взять готовый