Несмотря на огромный запас энергии, мощность ограничивает BMS 250 А. Для длительной работы разумно держаться примерно до 200 А — это около 2,3 кВт на выходе инвертора при КПД 90%. Инвертор класса 3 кВт можно поставить ради пускового запаса, но постоянная нагрузка 3 кВт потребует около 260 А и способна отключить батарею. Плитой, феном или бойлером пользоваться можно по очереди либо контролируя суммарную мощность примерно до 2,2–2,3 кВт. Для одновременных тяжёлых нагрузок лучше 24 или 48 В.
-11%
LiFePo4 аккумулятор 660Ач 12В в коробе
Артикул: 477- Силовые клеммы:М8
- Корпус:Корпус из ABS-пластика
- Балансир:Активный 5А
- Максимальный ток заряда:250А
165 000 ₽183 150 ₽
Гарантия
Быстрая отправка
Бескомпромиссная автономность для вашего автодома, экспедиционного внедорожника или резервного источника питания дома. Этот сверхмощный литиевый аккумулятор на 660 Ач бережно собран вручную специалистами Vanlife Фабрика. Он создан для тех, кто хочет пользоваться абсолютно любой бытовой техникой вдали от цивилизации, навсегда забыв про шумный генератор и постоянный поиск розеток.
📦 Компоненты премиального качества
Мы дорожим своей репутацией и используем для сборок только новые комплектующие от проверенных заводов-изготовителей. Это является залогом безопасности и долговечности устройства. В состав данной батареи входят:
- Новейшие ячейки LiFePO4 EVE LF314 (330 Ач) — 8 шт.
- Мощная плата BMS на 250А со встроенным Bluetooth для полного контроля параметров со смартфона.
- Активный балансир на 5А, выравнивающий напряжение и продлевающий срок службы ячеек.
- Встроенный дисплей на крышке для быстрого визуального контроля остатка заряда.
- Надежные медные клеммы М8 под болт для идеального контакта силовых проводов.
🔋 Впечатляющий запас энергии
С емкостью 660 Ач вы получаете около 8.4 кВт·ч чистой электроэнергии. Такого объема хватит на долгое время комфортной стоянки: работа холодильника, кондиционера, освещения, водяного насоса и мультимедиа. Передовая литий-железо-фосфатная химия ячеек EVE обладает огромным ресурсом, гарантируя более 10 лет эксплуатации при ежедневном использовании.
⚡ Работа с тяжелыми нагрузками
Интегрированная BMS плата с пропускной способностью 250 Ампер дает возможность подключать инверторы мощностью до 3 кВт. Смело пользуйтесь индукционной плитой, феном, микроволновой печью и бойлером (не превышая суммарную мощность 3000Вт).
🛡️ Защита на всех уровнях
Умная электроника непрерывно следит за состоянием батареи. Она автоматически отключает нагрузку или зарядку при угрозе короткого замыкания, чрезмерного разряда или перезаряда. Мощный модуль активной балансировки следит за тем, чтобы все 8 ячеек работали синхронно.
🚐 Практичный и прочный корпус
Вся эта огромная мощь плотно скомпонована и скрыта в монолитном ударопрочном коробе из АБС-пластика. Для удобной транспортировки и монтажа этого весьма тяжелого источника питания по бокам предусмотрены крепкие ручки-тросы. АКБ полностью готов к работе и все что нужно уже находится внутри.
Обратите внимание: для безопасного использования АКБ требуются силовые кабели правильного сечения и соответствующие предохранители. На продукцию Vanlife Фабрика действует гарантия 1 год.
Вопросы о товаре
13 ответов
| Силовые клеммы | М8 |
| Корпус | Корпус из ABS-пластика |
| Балансир | Активный 5А |
| Максимальный ток заряда | 250А |
| BMS | 250А с Bluetooth |
| Химия аккумулятора | LiFePO4 |
| Максимальный ток разряда | 250А |
| Состав | 8 ячеек EVE LF314 (330Ач) |
| Напряжение системы | 12В |
| Емкость аккумулятора | 660Ач |
О товаре спрашивают
Коротко отвечаем на важные вопросы об использовании
Несмотря на огромный запас энергии, мощность ограничивает BMS 250 А. Для длительной работы разумно держаться примерно до 200 А — это около 2,3 кВт на выходе инвертора при КПД 90%. Инвертор класса 3 кВт можно поставить ради пускового запаса, но постоянная нагрузка 3 кВт потребует около 260 А и способна отключить батарею. Плитой, феном или бойлером пользоваться можно по очереди либо контролируя суммарную мощность примерно до 2,2–2,3 кВт. Для одновременных тяжёлых нагрузок лучше 24 или 48 В.
BMS отслеживает ток, температуру и напряжение четырёх параллельных групп, отключая заряд или нагрузку при опасном режиме. Активный балансир 5 А помогает согласованной работе восьми ячеек, а Bluetooth и дисплей дают контроль состояния. Снаружи необходимы главный предохранитель, выключатель и кабель на фактический ток. Повредить батарею могут вода, короткое замыкание открытых M8-клемм, слабый контакт, заряд непрогретых ячеек или перемещение тяжёлого короба за ручки без силовой фиксации.
660 А·ч при 12,8 В — это около 8,45 кВт·ч номинально. С 10-процентным резервом можно планировать примерно 7,6 кВт·ч постоянного тока. Средняя нагрузка 100 Вт проработает около 76 часов, 500 Вт — около 15 часов. Через инвертор с КПД 90% нагрузка 1 кВт получит примерно 6,8 часа, а 2 кВт — около 3,4 часа. При расходе автодома 2 кВт·ч в сутки батареи хватит ориентировочно на 3,8 суток без подзарядки.
Свинцовый банк такой ёмкости состоял бы из нескольких очень тяжёлых аккумуляторов и отдавал бы без сильного износа примерно половину номинальной энергии. Здесь можно планировать около 7,6 кВт·ч, быстро заряжаться и сохранять стабильное напряжение для инвертора. Обратная сторона — крупный тяжёлый корпус, необходимость мощной зарядной инфраструктуры и единая BMS: при защитном отключении исчезает питание всего сервисного банка. Нужны профиль LiFePO4, блокировка холодного заряда и надёжное крепление, рассчитанное на транспорт.
Выбирайте эту модель, если существующий автодом, яхта или резервная система должны остаться 12-вольтовыми, а главная цель — максимальная автономность. Для нового проекта такое количество энергии часто логичнее хранить как 24 В 330 А·ч: запас будет тем же, а ток инвертора уменьшится вдвое. При постоянных нагрузках выше 3 кВт уже стоит смотреть в сторону 48 В. Готовые 12-вольтовые короба нельзя просто соединять последовательно без подтверждения совместимости BMS.
Нужны источники с профилем 12 В LiFePO4 и верхним напряжением 14,4–14,6 В: сетевое зарядное, MPPT или DC-DC. Заряд на 100 А займёт около 7–7,5 часа, на 150 А — около 4,8–5 часов. Устройство на 30 А будет безопасным, но полный цикл растянется почти на сутки. Для такой ёмкости желательно сочетать несколько согласованных источников, однако их суммарный ток не должен превышать возможности BMS и силовой части. Свинцовую десульфатацию и прямое соединение с генератором не используйте.
Разряжать батарею на морозе можно с пониженной отдачей, а заряжать — только после прогрева внутренних ячеек выше 0 °C. Встроенного подогрева здесь нет. Большой пакет прогревается медленно, поэтому тёплый салон не гарантирует готовность к заряду; проверяйте температуру в BMS. Для зимней эксплуатации нужен утеплённый сухой отсек и внешняя автоматика, блокирующая DC-DC, MPPT и сетевое зарядное. Следите за конденсатом на M8-клеммах и не нагревайте корпус точечно.
Последовательное соединение для 24 В разрешается только после нашего письменного подтверждения конкретной BMS. Параллельный банк возможен из двух одинаковых сборок 660 А·ч, но потребует выравнивания напряжений, отдельного предохранителя на каждом плюсе и симметричных кабелей до общей шины. Наращивать такую 12-вольтовую систему обычно невыгодно: токи и требования к распределению становятся чрезмерными. Если энергии одного короба недостаточно, рациональнее сразу проектировать более высокое напряжение.
Можно питать практически любой отдельный бытовой прибор, который укладывается в возможности инвертора и рабочего тока батареи, но не любую комбинацию приборов одновременно. Например, индукционная плитка 1,8 кВт подходит, а одновременное включение плитки, бойлера и фена легко превысит 2,3 кВт. Ёмкость 660 А·ч определяет продолжительность работы, а BMS 250 А — предел мощности. Составьте таблицу одновременных нагрузок и учитывайте пуск компрессоров.
Она может убрать генератор из коротких стоянок, если ваш суточный расход не превышает доступные примерно 7,6 кВт·ч до следующей зарядки. Но батарея не производит энергию: кондиционер, бойлер и готовка быстро расходуют запас, а восстановление 660 А·ч требует мощной сети, генератора автомобиля или большого солнечного массива. Для недельной автономности сначала рассчитайте ежедневный баланс прихода и расхода. Если панели и DC-DC ежедневно возвращают потреблённое, бензогенератор действительно может остаться резервом.
Восемь ячеек объединены в четыре параллельные пары по 330 А·ч, а затем эти пары соединены последовательно. Получается 12,8 В и 660 А·ч. Daly контролирует четыре последовательные группы, а активный балансир переносит энергию между ними. Такая схема даёт большую ёмкость при 12 В, но не удваивает токовый рейтинг BMS. Пользователю не нужно вмешиваться в пары; при устойчивом разбросе групп обращайтесь к нам для диагностики.
Корпус занимает примерно 640×245×220 мм. Добавьте сверху пространство для M8-наконечников, колпачков и изгиба кабеля большого сечения, а с боков — доступ к ручкам и креплению. Основание и раму рассчитывайте с запасом не менее чем на 60 кг; точную массу выбранной комплектации мы подтвердим до изготовления мебели. Короб ставят на широкое дно и фиксируют во всех направлениях. Ручки служат для монтажа вдвоём, а не для удержания батареи в дороге.
Для полного восстановления за один вечер нужен суммарный ток порядка 120–150 А: это примерно 5–6 часов с учётом завершающей стадии. Его можно получить мощным сетевым зарядным либо согласованной работой сети и солнечного контроллера. От штатного генератора легкового автомобиля такой ток обычно слишком велик; DC-DC подбирают по реальному резерву генератора. Если доступно только 30–50 А, проектируйте систему так, чтобы батарея ежедневно разряжалась неглубоко, а не ждите быстрого полного цикла.
Доставка
- Доставка в любой город
- СДЭК (ПВЗ и курьер)
- Самовывоз
Гарантия
1 год гарантии на все товары, если не указано иное.
Оплата
- Онлайн на сайте
- Через систему быстрых платежей (СБП)
- На расчетный счёт (для юрлиц)
Возврат
14 дней на возврат товара надлежащего качества.
Отзывы
Н
НИКОЛАЙ МАСЛОВ
20.08.9200
Спасибо за сотрудничество, всё четко, фонари отличного качества
Р
Руслан Рябцев
20.08.6000
Ребята молодцы , продают хорошие и редкие вещи по недорогой цене👍 Проблем не было ни каких Даже очень дотошно относятся во всех вопросах 5из5
В
Вадим С.
01.01.1970
Все отлично.ребята быстро собрали аккумулятор 300 ач в кейсе плюс зарядное и оперативно отправили .Благодарю за вашу работу.Буду рекомендовать друзьям.Удачи вам и процветания вашей фирме
М
Максим Дрыль
01.01.1970
Спасибо все пришло
П
Павел Сугробов
01.01.1970
Заказывал автономный отопитель с доставкой в Москву. Отработали четко и по консультации и по оперативности отправки.
