logo
+7 905 425-10-10 Консультация по подбору
Связаться с нами

(4.7 по 50 оценкам)В наличии

Солнечный MPPT контроллер Epever Tracer 10415AN на 100A

Артикул: 231
  • Максимальный ток заряда:100А
  • Напряжение системы:12В, 24В, 36В, 48В
  • Максимальная мощность солнечных панелей:1200Вт при 12В, 2400Вт при 24В, 3600Вт при 36В, 4800Вт при 48В
  • Выносной дисплей:Опционально
48 000 53 280 ₽
Гарантия Быстрая отправка

☀️ MPPT Epever Tracer 10415AN 100A для крупной солнечной системы

Tracer 10415AN — мощный MPPT-контроллер Epever для солнечных массивов и аккумуляторных систем 12/24/36/48В. Он подходит для проектов, где панели уже не вспомогательный источник, а заметная часть автономного питания автодома, дачи или технического объекта.

⚡ Контроллер, который требует расчет системы

Ток заряда 100А позволяет работать с серьезной солнечной мощностью, но именно поэтому контроллер нельзя выбирать отдельно от аккумулятора, кабелей, предохранителей и места установки. Чем выше напряжение батарейной системы, тем больше мощность панелей можно использовать без чрезмерных токов по низковольтной стороне.

Опциональный внешний экран удобен, если контроллер стоит в техническом отсеке: основные показания можно вынести туда, где ими реально пользуются.

🔆 Максимум от панелей

Это мощность солнечного массива, которую контроллер сможет использовать для зарядки при выбранном напряжении АКБ.

АКБ 12В 1400 Вт
АКБ 24В 2800 Вт
АКБ 48В 5600 Вт

Панелей можно поставить на 30-50% больше: в пик контроллер не возьмет лишнее, зато в обычную погоду массив чаще выходит на полезную мощность.

При таком запасе главное не превысить максимальное входное напряжение контроллера.

🧭 Где он уместен

Такая модель имеет смысл на больших крышах, в стационарных автономных системах и в проектах с несколькими панелями, где маленький контроллер быстро становится ограничением по току и мощности.

📍 Большая солнечная система без мелких компромиссов

Контроллер такого класса ставят там, где солнечная зарядка должна работать не “для поддержки”, а как полноценный источник энергии. Он уместен в автодомах с большой крышей, стационарных автономных системах и проектах, где есть место под несколько панелей и нормальную аккумуляторную емкость.

🛠️ Перед монтажом

  • Сверьте напряжение АКБ и допустимую мощность панелей именно для этой конфигурации.
  • Заложите кабель и защиту под реальный зарядный ток, а не под среднюю солнечную погоду.
  • Оставьте вокруг корпуса место для охлаждения и обслуживания клемм.
  • Проверьте совместимость профиля заряда с типом аккумулятора и настройками BMS.

Вопросы о товаре

13 ответов
Все вопросы о товаре
Максимальный ток заряда100А
Напряжение системы12В, 24В, 36В, 48В
Максимальная мощность солнечных панелей1200Вт при 12В, 2400Вт при 24В, 3600Вт при 36В, 4800Вт при 48В
Выносной дисплейОпционально

О товаре спрашивают

Коротко отвечаем на важные вопросы об использовании

Для массива до примерно 1,2 кВт возможны 12 В, до 2,4 кВт — 24 В, до 3,6 кВт — 36 В, до 4,8 кВт — 48 В. Чем выше системное напряжение, тем меньше токи батарейной шины при той же мощности. Для нескольких киловатт 48 В заметно упрощают кабели, предохранители и инвертор.

Для LiFePO4 разумный ориентир — от 300 А·ч на 12 В, от 200 А·ч на 24 В или от 100–200 А·ч на 48 В, но решает лимит BMS. Если сетевой зарядник добавляет ещё 50 А, BMS должна принять до 150 А. Сам контроллер позволяет ограничить ток, если банк меньше.

Сложите Voc всех панелей и пересчитайте его на минимальную температуру места эксплуатации. Для 10415AN окончательный предел берут из руководства конкретной ревизии; индекс 15 не является разрешением проектировать строку ровно на 150 В. Оставьте запас не менее 10–15% после холодовой поправки.

Небольшое переразмеривание допустимо только после проверки руководства: контроллер ограничит батарейный ток 100 А, но входные ток, Voc и тепловой режим всё равно нельзя превышать. На крыше автодома умеренный запас полезен утром и в облачность, но лишние панели в полдень будут просто срезаться.

До шести контроллеров Tracer-AN 50–100 А можно объединить через PAL-ADP-50AN, чтобы стадии заряда синхронизировались. Каждый получает отдельный PV-массив, защиту и батарейную линию. Просто поставить несколько несвязанных контроллеров можно, но они будут по-разному переходить в float.

На коротком участке обычно используют не менее 35 мм² меди, на нескольких метрах — 50 мм² и больше по расчёту. Предохранитель около 125–150 А ставят у батареи, но не выше допустимого тока кабеля и клемм. Плюс и минус ведут одинакового сечения; корпусный путь не должен быть случайной частью силовой цепи.

Он измеряет напряжение прямо на батарее и компенсирует потери силового кабеля. При 100 А даже 0,2 В ошибки заметны для завершения заряда. Тонкую sense-пару защищают малым предохранителем и подключают к точкам, отражающим весь параллельный банк.

Выносной датчик корректирует напряжения свинцовой батареи и помогает отслеживать перегрев. Для LiFePO4 обычная температурная компенсация напряжения отключается; холодовой запрет должен быть настроен через совместимую систему или BMS. Датчик крепят к батарее, а не к радиатору контроллера.

Ими можно выдавать команды внешнему генератору, сетевому заряднику или отключению нагрузки по состоянию батареи. Это управляющие сухие контакты, а не силовые выходы на киловатты. Для контактора, стартера или бойлера ставят промежуточное реле и защиту по схеме оборудования.

Да, но только через совместимый разветвитель RS485-1M2S. Два штатных разъёма старшей серии не предназначены для прямого подключения двух разных аксессуаров — они также служат для цепочки контроллеров. Без разветвителя возможен конфликт связи.

Выше примерно 45 °C серия снижает зарядную мощность, чтобы не перегреться. Именно в полдень одновременно максимальны солнце и температура электроотсека. Оставьте радиатору свободный воздух, не устанавливайте рядом с инвертором и не воспринимайте derating как неисправность.

Нет, Tracer-AN использует общий отрицательный провод. В обычной системе это удобно, но нельзя считать PV и батарейный контур гальванически разделёнными. Для судна или объекта со специальным заземлением схему согласуют до покупки.

Сначала подключают и настраивают батарею, затем замыкают PV-разъединитель. Отключают наоборот: сначала панели, потом батарею. На PV используют DC-автомат, рассчитанный на напряжение строки; обычный AC-автомат может не погасить дугу постоянного тока.
Доставка
  • Доставка в любой город
  • СДЭК (ПВЗ и курьер)
  • Самовывоз
Гарантия

1 год гарантии на все товары, если не указано иное.

Оплата
  • Онлайн на сайте
  • Через систему быстрых платежей (СБП)
  • На расчетный счёт (для юрлиц)
Возврат

14 дней на возврат товара надлежащего качества.

Похожие товары

Отзывы

А
Андрей Покровский
17.08.3200

Заказ пришел вовремя, всё очень хорошо упаковано и соответствует описанию на сайте. Ребята молодцы, всем советую!!!

А
Алексей Ю.
17.08.1200

Компетентные сотрудники, помогли разобраться с не стандартным запросом. Проблему решили в реальном времени, товар отправили быстро.

В
Валерий Vanlife
01.01.1970

Отличное место с отличными ребятами! Всегда помогут и проконсультируют!

А
Адэля Г.
01.01.1970

Хочу поблагодарить за оперативность, качественную консультацию, быструю доставку и профессионализм команды VanLife. Не первый раз сотрудничаем и будем дальше обращаться только к вам. Успехов Вам✊

N
Nina Safronova
01.01.1970

Быстро, четко, соответствует качеству и описанию.

Видео обзоры

SolarEpic Epever Tracer AN MPPT Solar Charge Controller Combination installation
MPPT контроллер от фирмы EPEVER для солнечных панелей
MPPT контроллер Epever Tracer
Солнечный MPPT контроллер заряда аккумулятора EPEVER DuoRacer Dual Battery Charge DR3210N Solar RV
EPEVER почему все так плохо? MPPT солнечный контроллер DUORACER DDR3210N для автодома.
⚠️Солнечная Электростанция - Новый MPPT контроллер (установка)
Работа контроллера солнечных батарей Tracer MPPT.
Солнечная Энергия: ШИМ или МППТ? Выбор для Самодельного Автодома!
Тест ефективності популярних МППТ контролерів - PowMr, Epever, SRNE