Question 1

Какой мощности инвертор можно безопасно подключить к этому аккумулятору?

Accepted Answer

Daly ограничивает разряд током 100 А, а для длительной работы лучше держаться примерно до 80 А. При 12,8 В и КПД инвертора 90% это около 920 Вт на выходе. Оптимален инвертор класса 1 кВт с постоянной нагрузкой до 800–900 Вт. Полный 1 кВт потребует около 87 А и оставит небольшой запас, а 1,2 кВт — примерно 104 А и может отключить BMS. Пуск холодильника или насоса учитывайте отдельно; большая пиковая цифра инвертора не должна превышать возможности защиты.

Question 2

Какая защита предусмотрена в аккумуляторе и что всё равно может его повредить?

Accepted Answer

Daly BMS контролирует напряжение четырёх ячеек, ток и температуру, а активный балансир 5 А помогает группам оставаться выровненными. Bluetooth показывает состояние и причину отключения. На силовом выходе всё равно нужен предохранитель рядом с плюсом, кабель подходящего сечения и защита M8-клемм. Кейс не спасёт от переполюсовки, воды через встроенные разъёмы, зарядки холодных ячеек или удара незакреплённой батареи. USB и Type-C предназначены только для малой электроники и не являются силовой защитой всей системы.

Question 3

На сколько времени хватит заряда при моих приборах?

Accepted Answer

100 А·ч при 12,8 В — это 1,28 кВт·ч номинально. С 10-процентным резервом можно планировать около 1,15 кВт·ч постоянного тока. Средняя нагрузка 50 Вт проработает примерно 23 часа, 100 Вт — около 11,5 часа. Через инвертор с КПД 90% прибор 500 Вт получит около двух часов, а нагрузка 800 Вт — примерно 1,3 часа. Для компрессорного холодильника считайте суточный расход: при 0,5 кВт·ч в сутки запас составит около двух дней.

Question 4

Чем этот аккумулятор будет лучше или хуже свинцового в реальной эксплуатации?

Accepted Answer

Он отдаёт больше полезной энергии, лучше держит напряжение под нагрузкой и удобнее переносится в защитном кейсе. Свинцовый аккумулятор 100 А·ч ради ресурса обычно используют примерно наполовину, а здесь можно планировать около 1,15 кВт·ч с резервом. LiFePO4 быстрее заряжается и рассчитан на регулярные циклы. Минусы — запрет холодного заряда без подогрева, необходимость профиля 14,4–14,6 В и BMS, которая полностью отключает выход при нарушении пределов. Для запуска двигателя эта батарея не предназначена.

Question 5

Для какой системы лучше выбрать этот аккумулятор — 12, 24 или 48 В?

Accepted Answer

Это компактный источник для 12-вольтовой системы: свет, насос, холодильник, эхолот, зарядки и умеренный инвертор подключаются без понижающего преобразователя. При нагрузке около 1 кВт ток уже приближается к пределу BMS. Если нужен постоянный инвертор 2 кВт, лучше выбрать более мощную 12-вольтовую батарею либо перейти на 24 В. Для 48 В эта 4S-сборка не подходит. Последовательно соединять несколько кейсов без подтверждения совместимости Daly нельзя.

Question 6

От каких источников его можно заряжать и понадобится ли менять зарядное оборудование?

Accepted Answer

Подойдут сетевое зарядное 12 В LiFePO4, MPPT и автомобильный DC-DC с верхним напряжением до 14,6 В. Для этой ёмкости удобен ток 20–50 А: зарядник 20 А восстановит почти полный разряд примерно за 5,5 часа, 50 А — за 2–2,5 часа. BMS допускает больше, но постоянный заряд рекомендуем ограничить примерно 70 А. Свинцовую десульфатацию использовать нельзя, а прямое подключение к генератору не ограничит ток правильно. USB и Type-C не предназначены для зарядки самой батареи.

Question 7

Можно ли использовать и заряжать этот аккумулятор зимой?

Accepted Answer

Разряжать батарею на морозе можно с уменьшенной ёмкостью, а заряжать — только после прогрева самих ячеек выше 0 °C. Встроенного подогрева нет. Если кейс принесли с улицы, дайте ему прогреться и проверьте внутреннюю температуру через Bluetooth; тёплая ручка не означает, что пакет внутри уже готов принимать ток. Исключите конденсат возле USB, Type-C и M8-клемм. Не ставьте кейс вплотную к отопителю и не прогревайте его феном.

Question 8

Можно ли соединять этот аккумулятор последовательно или параллельно с другими?

Accepted Answer

Не соединяйте такие кейсы последовательно для получения 24 или 48 В без нашего письменного подтверждения. Параллель возможна только между одинаковыми батареями одной комплектации: сначала выравнивают напряжение, затем ставят отдельный предохранитель на плюс каждой и используют равные кабели до общей шины. Нельзя параллелить кейс со свинцовым стартерным аккумулятором или старой LiFePO4 другой ёмкости. Для переносного применения безопаснее один автономный кейс нужной ёмкости.

Question 9

Что можно подключать к USB и Type-C на кейсе?

Accepted Answer

Порты рассчитаны на мелкую электронику: телефон, фонарь, камеру, навигатор и похожие устройства. Ноутбук через Type-C подключайте только после подтверждения поддерживаемого напряжения и мощности конкретного модуля; наличие разъёма само по себе не гарантирует USB Power Delivery. Холодильник, насос и инвертор питаются через отдельный защищённый 12-вольтовый выход или M8-клеммы. После использования закрывайте разъёмы от пыли и влаги, поскольку они не делают кейс герметичным.

Question 10

Это готовая электростанция с розеткой 230 В?

Accepted Answer

Нет. Внутри есть аккумулятор, BMS, балансир и низковольтные выходы, но нет встроенного инвертора 230 В, сетевого зарядного и солнечного контроллера. Для бытовой розетки понадобится внешний 12-вольтовый инвертор, предохранитель и подходящие кабели; для пополнения энергии — отдельное зарядное или MPPT. Кейс делает батарею удобнее для переноски и подключения мелкой электроники, но не превращает её в устройство «всё в одном».

Question 11

Можно ли оставлять белый кейс на солнце или под дождём?

Accepted Answer

Белый пластик меньше нагревается на солнце, чем чёрный, но хранить батарею под прямыми лучами всё равно не следует: высокая температура ускоряет старение и может вызвать защитное отключение. Под дождём кейс использовать нельзя — встроенные порты, силовые выводы и соединения не имеют подтверждённой водозащиты. На улице держите его под навесом в сухом месте, а в лодке — выше возможного уровня воды и с закрытыми клеммами. Перед переносом отключите все кабели.

Question 12

Можно ли переносить кейс с подключёнными проводами?

Accepted Answer

Нет. Перед переноской отключите инвертор, зарядные источники и все силовые кабели, закройте разъёмы и убедитесь, что на клеммах нет незакреплённых наконечников. Подключённый кабель может зацепиться, вывернуть M8-шпильку или замкнуть контакты при падении. В автомобиле и лодке кейс также должен быть отдельно закреплён — ручка служит только для переноски человеком и не удерживает батарею при торможении или качке.

Question 13

Сколько места нужно оставить вокруг кейса при стационарной установке?

Accepted Answer

Сам кейс занимает 350×264×185 мм, но оставьте место для полного открывания или обслуживания, подъёма ручки, защитных колпачков и плавного изгиба кабелей. Не прижимайте встроенные порты к стенке и не ставьте сверху багаж. При стационарной установке фиксируйте корпус ремнём или рамкой, не перекрывая доступ к выключению и предохранителю. Если ниша получается ровно по габариту кейса, обслуживать и безопасно отключать батарею будет неудобно.

Емкость	100 Ач
Максимальный ток разряда	100А
Максимальный ток заряда	100А
Напряжение	12В
Тип АКБ	LiFePo4
Корпус	Защитный кейс
Размер	350 x 264 x 185 мм

LiFePo4 аккумулятор 100Ач 12В в белом кейсе

LiFePO4 аккумулятор 100Ач 12В в белом защитном кейсе

🔋 Что дает такая емкость

📌 Состав сборки

⏱️ Ориентир запаса энергии

✅ Качество гарантировано

📱 Контроль через Bluetooth

⚡ Рабочие токи

🚚 Подбор аксессуаров и доставка

Вопросы о товаре

О товаре спрашивают

Доставка

Гарантия

Оплата

Возврат

Похожие товары

LiFePo4 аккумулятор 100Ач 12В в черном кейсе

LiFePo4 аккумулятор 600Ач 12В в кейсе

LiFePo4 аккумулятор 300Ач 12В в кейсе

LiFePo4 аккумулятор 280Ач 12В в кейсе

LiFePo4 аккумулятор 460Ач 12В в кейсе

LiFePo4 аккумулятор 230Ач 12В в кейсе

Отзывы

Видео обзоры

Ваш заказ